第五期中國儲能產業(yè)巡回調研團走進超思維
發(fā)布時間：
2018-12-05
中國儲能網訊：成立于2006年深圳市超思維電子股份有限公司（簡稱“超思維”），是一家以電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）、儲能電池管理系統(tǒng)、數碼鋰電池保護板的研發(fā)、設計、生產、銷售及服務為主營業(yè)務的國家高新技術企業(yè)、深圳高新技術企業(yè)，是國內一流、行業(yè)領先、市占率高的電池管理系統(tǒng)解決方案提供商。2015年3月在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌上市，股票代碼為：832162。
超思維擁有一批高素質人才梯隊，分別來自于行業(yè)內知名的電池廠商、電控企業(yè)和各大主機廠，具有豐富的產品開發(fā)及調試經驗。且公司注重技術創(chuàng)新，每年研發(fā)投入持續(xù)加大，設有可靠性BMS試驗室以及產品鑒定測試中心。
超思維，一家默默耕耘于鋰電池BMS管理系統(tǒng)十幾年的高新技術企業(yè)，秉承“專注、專業(yè)、專家”的精神，積極開拓創(chuàng)新，從BMS行業(yè)分析、技術現(xiàn)狀、BMS核心算法技術等方面不斷取得新成果。
11月21日上午，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會與中國儲能網聯(lián)合組織的“第五期中國儲能產業(yè)巡回走訪調研團”走進超思維。超思維副總經理干光華、文藝、營銷總監(jiān)黃春風等主要管理層接待了調研團一行。
超思維BMS產品的開發(fā)過程完全遵循ISO26262 中V 型開發(fā)流程體系的要求。憑借自身在BMS 行業(yè)十余年的耕耘、對BMS 的充分理解，并結合整車企業(yè)客戶的需求，完善產品功能定義。同時，超思維采用專業(yè)的功能安全分析軟件使用故障樹分析法，對每個安全目標進行定性與定量分析，以指導系統(tǒng)設計，確保系統(tǒng)功能安全的可靠性。
在硬件設計層面，超思維選用的核心器件均為ASIL C或D等級的芯片；在軟件設計層面，超思維軟件架構符合AUTOSAR標準，軟件模塊由先進開發(fā)及仿真工具鏈自動代碼實現(xiàn)，避免了手寫代碼存在的隱患，保證軟件的高度可靠，可為主機廠提供完整的二次開發(fā)及整車標定平臺。
據介紹，超思維已在電動汽車動力電池管理系統(tǒng)領域掌握多項核心關鍵技術，其四大核心技術：實時高精度SOC估算、基于不平衡橋Y電容電阻檢測自適應算法的絕緣檢測技術、基于變壓器架構電能轉移的主動均衡技術和大數據遠程監(jiān)控技術，已逐步將技術優(yōu)勢轉化為產品優(yōu)勢，在行業(yè)內具有領先優(yōu)勢。同時公司擁有多條標準自動化生產線，采用 MES產品追溯系統(tǒng)實現(xiàn)生產制造智能化管理，已形成強大制造優(yōu)勢和品質管控能力。
儲能系統(tǒng)監(jiān)控及管理是大容量電池儲能系統(tǒng)的核心技術，大容量儲能系統(tǒng)是由幾千只甚至數萬只單體電池串并聯(lián)組成，因此，電池的一致性、均衡性至關重要，它關系到電池的壽命和安全。儲能系統(tǒng)監(jiān)控及管理的關鍵是監(jiān)測每一只電池的狀態(tài)和電池組的電量、健康程度及高壓絕緣電阻，同時保證所有電池的均衡性和一致性，根據系統(tǒng)的需求控制電池組的充放電過程，提高電池成組后的安全性、穩(wěn)定性和使用壽命。
干光華表示，超思維儲能監(jiān)控系統(tǒng)可實時監(jiān)測儲能系統(tǒng)以及外接設備的運行狀態(tài)，儲能系統(tǒng)實時監(jiān)控電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量轉換系統(tǒng)(PCS)和其他輔助智能設備狀態(tài)，以及非智能設備模擬量和數字量的采集等。
超思維推出的太陽能儲能BMS產品解決方案，CSW-CNBMS0014AV4、CSW-CNBMS0021AV2儲能管理系統(tǒng)BMS產品是針對磷酸鐵鋰電池而設計的保護板方案。該方案具有電池組和單體電芯的過壓、欠壓、充放電過流、高低溫保護、短路等保護功能，支持UART通信功能。同時，保護板具有高精度的電壓、電流、溫度檢測功能；通過電流積分法估算電池的剩余容量（SOC）,使用智能電壓平衡功能提高電池組的有效電池容量和循環(huán)使用壽命。
據介紹，此保護板采用模塊化設計，由電池平衡模塊、電池參數采樣模塊、通信模塊、限流模塊以及控制模塊組成。具有電池組充、放電自動切換功能；具有加熱膜控制功能，在低溫環(huán)境下對電池組預熱，使電池組在有效的環(huán)境溫度范圍內正常充電；還具有加熱膜故障檢測功能。具有待機休眠功能，使系統(tǒng)在非工作模式下保持低功耗狀態(tài)。
在低速車BMS解決方案方面，超思維一體式低速車BMS新產品采用集中式架構，由一體機完成項目所需要實現(xiàn)的所有功能，分為電池控制部分和檢測部分；此方案將模擬前端采集模塊與主控模塊集合到一塊PCB，能有效節(jié)約成本。此平臺分為30S、48S兩種型號，以應對不同的電壓（串數）要求。
超思維CSW-EL621-72100TVT低速車BMS新產品，是基于20S兼容17S純硬件的平臺設計，功能安全不降低，具有高性價比、免維護的性能優(yōu)勢。
據介紹，超思維低速車BMS產品方案均是針對中國特色的鉛酸電池低速車升級為鋰電池的市場需求，完美貼合了極其重視性價比的低速車客戶需求，提供高性價比、高集成性、高功能安全、免維護的產品解決方案。
干光華表示，在電池管理系統(tǒng)純電動車BMS應用方案方面，超思維BMS 除具備總壓采集、單體電壓采集、溫度采集、電流采集、絕緣監(jiān)測、熱管理等基本功能外，還創(chuàng)新性的開發(fā)了容量管理、充電管理、均衡管理、電池故障診斷與在線報警、與車載設備通訊等高級功能。
超思維電動汽車BMS采用了集散式系統(tǒng)結構，由主控控制器、從控控制器（N個）、絕緣監(jiān)測控制器組成，廣泛應用于各類交通和儲能領域。
干光華表示，超思維集自主研發(fā)、生產、銷售為一體，已擁有17條全新一流的自動化SMT生產線，完善的監(jiān)測設備及標準化的后端檢測線。產品適用范圍廣發(fā)，兼容三元、錳酸鋰等多個方面，未來研究方向為多并多串，目標是大型儲能發(fā)展方向。
干光華指出，我們會與客戶保持很好的互動，不斷進行產品迭代，實現(xiàn)軟件部分的在線升級。目前48V100Ah-250Ah產品比較多，多用于鐵塔基站，從產品生產過程到售后會有這些問題，如客戶前期對BMS需求比較明確，后期隨著電壓電流增加、客戶需求增加、系統(tǒng)環(huán)境變化，BMS的信號也有變化，客戶可能認為BMS就是保護電池而已，但實際上BMS與系統(tǒng)是相關的，比方說電池并聯(lián)的環(huán)路問題，終端用戶用什么設備（充電機、逆變器）對BMS都會帶來很大影響。
超思維長期聚焦于動力鋰電池管理系統(tǒng)和儲能電池管理系統(tǒng)領域，率先在行業(yè)內同時擁有全系列動力電池與儲能電池產品線，先后與卡威、猛獅科技、上饒客車、陜汽通家、河北御捷等達成戰(zhàn)略合作關系，并已得到電池業(yè)界同仁的一致認可。超思維秉持"提供優(yōu)質的產品和服務，超越客戶的期望和需求“的服務理念，通過卓越的產品創(chuàng)新理念和嚴謹的品質保障體系，為客戶提供專業(yè)價值服務，致力于加速世界轉向可持續(xù)能源的進程，成為全球領先的動力及儲能電池管理系統(tǒng)BMS解決方案提供商。
干光華表示，超思維將一直以技術創(chuàng)新為目標，積極鼓勵自主創(chuàng)新，支持形成對企業(yè)發(fā)展有重大帶動作用的核心技術和關鍵技術裝備的自主知識產權，逐步將知識產權戰(zhàn)略作為企業(yè)的發(fā)展和競爭的核心。2017年超思維共申請知識產權24件，其中專利20件，軟件著作權4件。
干光華表示，超思維有信心、有決心、有能力為國際品牌主機廠做好全面研發(fā)配套、產品儲備及銷售服務等各項工作。超思維定位高端乘用車市場，致力于打造為高精度BMS的領導者。
參加本期調研的專家有中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用協(xié)會秘書長劉勇、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用協(xié)會副秘書長陳永翀、上海派能科技股份有限公司董事長袁巍、蜂巢能源科技有限公司保定分公司王剛、廣州智光儲能科技有限公司唐雙喜、煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司楊濟偉、上海特領安全技術有限公司周建華、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會產業(yè)政策研究中心實習研究員劉亞斐、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會組織聯(lián)絡部鐘波等。
本期調研獲得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北電立方新能源科技有限公司、上海特領安全技術有限公司等單位大力支持。
上一頁：
下一頁：
最新新聞
2023-05-10
2022-09-05
2022-04-20
2021-11-20
2021-11-15
關于超思維微信